Automobily

Školení pro řízení

2011-08-21T13:38:00.001+02:00

Řidičský průkaz k pronájmu - patří k velmi bohaté a různorodé návrhy, které reprezentují školu, stojí za to zkoumat ty z nich, které nám zaručí nejvyšší účinnost.
Autoškola je místo, kde budeme trénovat před přijetím zkoušky na řidičský průkaz B, takže je vhodné, aby se její volba provádět racionální a vychází z velmi důležitých prvků.

Osoba, která na výběr, který škol zapsat licenci, nyní čelí obtížnému dilematu. Jaký je cíl učinit správné rozhodnutí, a v důsledku toho nelituji rozhodnutí?. Samozřejmě, že jednoduchá a jednoznačná odpověď není, je však několik faktorů, které určitě měli věnovat pozornost.

Automobily

Jezdecká škola, si vyberete, to by jistě vyniká mezi ostatními školami vysoce zdawalnością své studenty na zkoušky, řízení a konkurenceschopné ceny pro své nabídky. Autoškola, na které se budete chtít ušetřit, by ke svým instruktorům a fakulty podněcovány k účasti na kurzu bez stresu, takže autoškoly v této škole nebylo pro studenty prostřednictvím pověstné nadšení vyhrát prestižní licenci. Bylo by rovněž užitečné při výběru školy pro shromažďování informací o rozdílech v metodice učení řídit, stejně zkoušky (např. autoškoly provádí a jak), nebo dokonce i informace o rozdílech v tréninku. A pokud tato možnost existuje, je třeba také konzultovat s těmi lidmi, ve škole se účastnil kurzů, jezdecká škola, která má pověst s nimi. To jsou jen některé, ale rozhodně důležité faktory, které by měly být brány v úvahu při výběru školící středisko pro řidiče. Případ samozřejmě není snadné pro ty z nás, kteří se chtějí stát řidiči, tak tím větší bude radost a spokojenost s významem volby.

Nissan NV200 - podvozku a hnacího ústrojí

2010-08-26T22:00:00.001+02:00

NV200 je postaven na upravené platformě a natáhl B Renault-Nissan Alliance. Dieselový motor poskytuje mu robustní a je ideální pro městské podmínky.

Přední zavěšení MacPherson používá prutu. Na zadní straně jsou jediné listové pružiny. Impozantní nákladového prostoru je také díky rozvoru 2725 mm EUR.

Design přední používá zavěšení rámu, které jsou namontovány na sloupce a spodním rameni. Pomocný rám je vybaven gumovými prvky hluku a tlumení vibrací, který zlepšuje pracovní kulturu jak pozastavení a jízdní komfort. Přední stabilizační tyč je připojen přímo do sloupce suspenze, která účinně brání tělo před naklopení při zatáčení. Jízdní komfort a zvýší tlumení nárazů kmitání konstrukce kvůli husté plochy příčného nerovností.

Tuhost pozitivní vliv na jízdní komfort, jízdní vlastnosti a bezpečnost. Plní podobný úkol zesílené prahy a sloupky, a tolik jak pět traverzy v konstrukci podvozku. Zvýšená tuhost konstrukce získaných, aniž jsou dotčeny do nákladového prostoru, a při současném snížení hmotnosti vozidla.

Výstavba kabin a dveří s deformačními zónami tvoří bezpečnostní klecí kolem prostoru pro řidiče a cestující. Dopad pohlcující energii materiálů, které se přední nárazník, kapota a přepážka zvyšuje bezpečnost chodců zapojených do jakékoli dopravní nehody.

Pro NV200 by měly být standardní vybavení ABS, s nímž pracuje asistence při brzdění a elektronické distribuce brzdné síly (EBD). Brake Assist se dostat až na rychlost zničen během brzdění před nečekanou překážku, a to iv případě, že řidič bude snížení tlaku na brzdový pedál. EBD kontroly distribuce brzdné síly mezi přední kotoučové brzdy a vzadu bubnové brzdy, čímž se snižuje brzdnou dráhu bez ohledu na rozložení zatížení.

Elektronická kontrola stability (ESP) je součástí balíčku zabezpečení dodávek Basic a Comfort. Senzory namontované v brzdovém systému, řízení a kol neustále sledovat jízdní výkony. Úhel natočení volantu a snímače tlaku v brzdovém systému, sleduje pohyb předních kol a brzdy. Senzory na trh vozidlo kolem svislé osy a příčného zrychlení odhalit případnou pod-nebo přetáčivosti.

Ve všech verzích NV200 je k dispozici nákladově-efektivní a výkonný dieselový motor s přeplňovaným 1,5-litr. Jednotka je založena na 1,5 dCi motor K9K. Osm-motor ventilu s kapacitou 1461 cm3 získal uznání, protože nízkou spotřebou paliva a nízkými emisemi. Motor s pět-rychlosti, síly vyvíjí 85 hp (63 kW) a maximální točivý moment 200 Nm, a splňuje požadavky evropské IV.

Nissan NV200

2010-08-26T21:53:00.001+02:00

I přes své kompaktní vnější rozměry, zajištění agilní a efektivní cestu kolem přeplněných ulicích zboží může být přepravováno na dvou standardních palet. Prostorný interiér také znamená, že osobní verze NV200 je ideální pro rodinné auto.

Ekonomické a funkční design kombinuje stylistické prvky osobních a užitkových vozidel Nissan, doplněné o unikátní řešení, jako je silně rostoucí ve spodní okraj dveří sklo čelní a boční panely. Line určený ta hrana se rozšiřuje přední část těla, což vyvolává dojem, že NV200 byla v pohybu, i když je zaparkováno. Podle pořadí, další boční okna zlepšení viditelnosti.

NV200 Combi bočních oken jsou prakticky po celé délce vozidla, vytvoření společné platformy nebo rámec, bez viditelných pilířů. Vnější kliky dveří byly rovněž instalovány v dutinách a nemá přečnívat obrys těla. Comfort verze systému Windows v posuvné dveře lze otevřít pro lepší větrání interiéru.

Protějšek náběžnou hranu bočních oken v předních dveřích je hluboko mačkat v posuvných dveří, běží do plotu v posledním segmentu straně karoserie.

NV200 je charakteristická přední díky nové gril design pro Nissan, která se připojí k dosažení stranách koulí vozidla světlometu. Nárazníky v barvě vozu, je rozlišovací prvek verzi Combi Comfort.

Na zadní straně van je vybavena dvojitými dveřmi rozdělena v poměru 70/30, s možností zasklení a mat ve verzi Comfort.

Combi Standard je zpátky v double-listu skleněné dveře, ale v obou dodavatelských činností, a osobní automobil může být vybaven zasouvacím jedno-kus zadních dveřích.

Zvláštní pozornost byla věnována přesnosti montáž dílů karoserie. Mezery mezi panely mají šířku a přesnost odpovídající spíše setkaly v high-kvalitní osobní automobily než užitkových vozidel. NV200 je hoden zástupce Nissan, jehož elegantní siluetu díky jednoduchosti formy.

Volkswagen Polo byl jmenován Světové auto roku 2010

2010-05-06T01:31:00.001+02:00

Volkswagen Polo obdržel jeden z nejdůležitějších odvětví ocenění na světě - World Car of roku 2010. Tento model byl velmi prestižní titul tím, že porazí 30 konkurentů.

Odůvodňující ocenění, byla zdůrazněna Polo výjimečnou kvalitu, bezpečnost, jedinečnost a ekologické vlastnosti. V roce 2009 je ocenění účtují v účasti modelu Volkswagen - Golf. Letošní průzkum soupeři ve finále Světové auto roku byly tři modely: Mercedes Benz E-Class, Toyota Prius a Volkswagen Polo.

Volkswagen byl také vydán v soutěži, která se koná každoročně uděluje titul Světové auto světa Zelené Car, která se stala jednou z nejprestižnějších, spolehlivé a vypovídající odměny tohoto druhu.

V soutěži o titul světového zelené Car 2010 porota udělila prioritu BlueMotion technologie (k dispozici pro Polo, Golf a Passat), ostatní dva finalisté (Honda Insight a Toyota Prius).

Alhambra - funkční a efektivní

2010-05-05T14:55:00.001+02:00

Nový SEAT Alhambra je dokonalým společníkem aktivní a sportovní životní styl. Všichni-nový minivan, španělská značka má spoustu místa pro rodiny, stejně jako vybavení potřebné v práci a koníčky.

Inovativní a funkční řešení umožňuje vůz nejen splňuje potřeby rodiny, ale může to být i ideální dopravní prostředek pro lidi s velkou obchodní cestující.

Jak se sluší na vůz značky SEAT Alhambra má novou sportovní charakter a dává hodně zábavné řídit, zatímco vozidlo s vysokou užitnou hodnot. Výborné jízdní vlastnosti, výkonné motory (140 až 200 hp) a moderní zařízení, z nichž každý kilometr Alhambra poskytuje spoustu zábavy - víc než vyžadují časté návštěvy čerpací stanice. Při průměrné spotřebě paliva 5,5 l/100 km Alhambra je model ve svém segmentu.

Alhambra jako evropské minivan je ideální velikost - větší, aby působivě prostorný interiér. Díky vynikající viditelnost a manévrovatelnost neuvěřitelně snadné manévrování ve městském provozu. Tady je konkrétní číslo: auto je 4,85 m dlouhá, 22 cm nebo více ve srovnání s předchůdcem. Šířka vozu zvýšil o 9 centimetrů. Dokonce i ve třetí řadě mohou pohodlně cestovat s dospělými, a velké posuvné dveře (s volitelným elektromotory) zajišťují snadný nástup cestujících. Trup je neméně rozsáhlá. Jeho kapacita je 885 l za pět míst na 2297 l uložení všech kromě dvou předních sedadel.

Volvo V70 DRIVe s pěti hvězdičkami v ekoteście ADAC

2010-05-04T01:23:00.001+02:00

ADAC - největší organizace v automobilovém světě, pořádané každoročně udělena eko-test pěti-hvězdičkový vůz Volvo V70 1.6D DRIVe. Volvo V70 diesel je první v historii konvenční palivo-poháněl auto, který obdržel ekologickou studii, pět hvězdiček.

Ve většině testů, Volvo V70 dosáhl nejnižší úrovně emisí oxidu uhličitého u všech vozů ve své třídě. Z více než tisíce modelů aut zkoušet technologie experty ADAC, pouze tři další modely, dosáhly dobrých výsledků, stejně jako V70 DRIVe - z nichž dvě jsou modely hybridních automobilů, a třetí je plynový pohon.

Testy byly provedeny v reálných podmínkách silničního provozu, a modely aut hodnocené podle několika parametrů. Vedle emisí oxidu siřičitého a částic, mimo jiné také testován vzduchu-klimatizace výkon systému.

Volkswagen Phaeton

2010-05-02T01:01:00.001+02:00

Volkswagen Phaeton se vyrábí ve skleněném Manufaktura v Drážďanech. O kvalitě tohoto vozu a pohodlí, které nabízí cestovní (sériový všechny-pohon kola a pneumatické odpružení), jsou opatření, stejné pro sebe.

Nový design ukazuje jasný vliv design DNA Volkswagen, vytvořil Walter de Silva - vedoucí italského designu společnosti. Design týmu objasnil unikátní tvář, model, zejména přední části vozu. Nadčasově elegantní Phaeton se stal opticky širší a athletic.

Současně se zavádí nová technická řešení. Například, dynamické světelné Assist, který je založen na kameru, dynamickou úpravu světelné signalizace a navigační systém, který shromažďuje na žádost on-line data z Google, a prezentuje je na mapách. Navíc, s volitelným Phaeton přední fotoaparát rozpozná dopravní značení - omezení rychlosti jsou zobrazeny na obrazovce počítače a on-palubě dotykový displej na středové konzoli. Systém rovněž uznává zákaz předjíždění ochranné známky a zobrazuje jej na obrazovce.

Phaeton je k dispozici se dvěma rozvory, dvě varianty zadní části kabiny (tří-pohovka / Twin míst) a čtyři motory (jeden diesel a tři přeplňované benzinu). Šest-osm-a dvanácti-válec motory mají výkon 176 kW/240 koní na 331 kW/450 koní. Základem motoru je benzín V6 s 206 kW/280 HP. Motory jsou silnější V8 a W12 benzín výkon 246 kW/335 koní a 331 kW/450 hp. Dieselový motor je velmi úsporný a komfortní V6 TDI je první volbou v Evropě, tento motor limuzíny.

Common rail s přímým vstřikováním a turbodmychadlem pohonné jednotky, která se vyvíjí výkon 176 kW/240 koní a zrychluje Phaeton na 100 km / h za 8,6 sekund. Maximální rychlost v tomto případě je 237 km / h. Jeho průměrná spotřeba paliva pouhých 8,5 litrů na 100 kilometrů (224 g / km CO2).

Volkswagen Taxi Milano

2010-05-02T00:17:00.000+02:00

Volkswagen prezentovány Milano taxi - prototyp elektrické-poháněl vozidla taxislužby série. Hlavním prvkem prezentace Volkswagen je elektrický pohon. V roce 2013 společnost plánuje zahájit řadu elektrických vozidel.

Vypouštět škodlivé látky taxi studie byla vytvořena na základě dlouholeté zkušenosti jako taxi výrobce Volkswagen.

Elektrický koncept vozu určené pro veřejné městské a příměstské dopravě má zavazadlový prostor připojený k vnitřní a dotykové obrazovky pro řidiče a cestující. Milano Taxi je poháněn elektrickým motorem s maximálním výkonem 85 kW, dodávané energie z vestavěný patře lithium - ion, který umožňuje vzdálenost až 300 kilometrů.

Kromě elektrické energie, trvalou součástí strategie Volkswagen pro udržitelný rozvoj je k optimalizaci energetické-efektivní, která se vyznačuje nízkými emisemi škodlivých látek, vozidla se spalovacím motorem. Volkswagen je pevně odhodlána, že to je nejvíce šetrné k životnímu prostředí výrobce automobilů na světě.

Světová premiéra nového Tourane

2010-04-29T00:57:00.000+02:00

Během žijící Auto Mobil International (AMI) v Lipsku, Volkswagen představil nové turné. V Německu, ve svém segmentu, získal podíl na trhu téměř 50 procent.

Navržena z velké části ze země nové generace tohoto vozu je následující trasy vypracován podle návrhu DNA Volkswagen. Šest nových zážehových a vznětových motorů Tourane dosáhne spalování a emise výfukových plynů až do nedávné doby nebyl k dispozici pro van.

Z technického hlediska, moderní systémy, jako je ovládání semaforů systém dynamické světelné Assist a nový Park Assist umožňuje automatické parkování vpravo podél a kolmo k okraji silnice, která přesahuje hranice této třídy automobilů. Ekologicky pozoruhodné Touran BlueMotion TDI technologie (77 kW/105) - s průměrnou hořící 4,6 l/100 km (emise CO2 121 g / km), která dosahuje nejlepších výsledků mezi 7-osobní vozy.

Novinkou v moderním motoru, nejmenší jednotka benzínu - 1,2 TSI s turbodmychadlem s přímým vstřikem a 105 hp. Motor vyvíjí již při rychlosti mnohem vyšší, než volnoběžných otáčkách, točivý moment až 175 Nm, zatímco v průměru spotřebuje pouze 6,4 l na 100 km (149 g / km CO2). Alternativně, tato možnost je k dispozici také s BlueMotion technologií a systémů, které patří do balíčku Start - Stop a rekuperace. V tomto případě průměrnou spotřebu pohonných hmot a snížení emisí CO 2 na 5,9 l/100 km a 139 g / km.

Vysoká účinnost se může pochlubit všech osm motorů (rozsah výkonu od 66 kW/90 hp do 125 kW/170 koní). Všechny z nich mají poplatek, a přímé vstřikování, a provádět strategii na snížení kapacity válce, škodlivé emise a spotřebu paliva. Všechny nové Tourane splňuje požadavky emisní normu Euro 5.

V základním provedení zařízení je Trendline verze, která zahrnuje například klimatizaci, rádio s CD a MP3 funkce, elektricky otevřené a uzavřené okna ve všech čtyřech dveřích, elegantní dekorativní chrom vložky a lehké jezdit v den. Touran je více upscale hotel s takovými Comfortline Světlo a dešťový senzor, světlo-absorbující boční okna, komfortní křesla vpředu, skládací stoly pro druhou řadu sedadel a černé zábradlí na střeše.

Nejvíce exkluzivní verze modelu Touran Highline. Zde Comfortline vybavení bylo doplněno, včetně sportovní přední sedadla, automatická klimatizace, multifunkční ukazatel s barevným displejem, kůže-na něž se vztahuje volant s multifunkční tlačítka, čalouněné s Alcantara a plátno, 16-palcová kola, hliníková, stříbrná střecha zábradlí, obklopen mlhové světlomety a chromované kroužky.

370Z - Back To Black

2010-04-28T23:58:00.001+02:00

Automobilový legenda se narodil těsně nad 40 lety. V pozdních 60. let a 70 Dvacátého století se na trhu v USA model 240Z Datsun byl představen.

Americký řidič okamžitě zamilovala do nového vozu, s roční obrat v samotných Spojených státech zůstala stabilní 50 000 výtisků.

Po čtyři desetiletí, generace a více než šest milionů prodaných vozů Nissan zavádí speciální pamětní verze 370Z.

370Z Black Edition, je způsob, jak oslavit 40. výročí legendy vhodným stylem. Auto k dispozici pouze jako kupé v limitované sérii pouhých 370 kopií určených pro evropský trh bude nabízen ve dvou unikátních kovové tělo barvy: černá a křemene. Laky používané v rozvinutých průkopnickou Nissan poškrábání technologie Shield, které umožňuje menší škrábance na nátěr automaticky zmizí.

Standardní vybavení zahrnuje auto určené speciálně high-end audio značky Bose, 19-palcová litá kola, tlačítko pro spouštění a vypínání motoru s inteligentním klíčem Nissan a šesti-stupňovou manuální převodovkou s unikátní technologií Synchro Rev Control. Elektronický systém ovládání otáček motoru při řazení, dokonale imituje techniky jízdy, zatímco stisknutí akcelerátoru a brzdy. Sedm-rychlostní automatická převodovka s ovládáním na-řízené manetkami je k dispozici jako volitelná výbava.

Standardní vybavení Black Edition byl audio systém a satelitní navigaci Nissan nové generace, která se vyznačuje jednoduchostí použití a nové a modernizované prvky.

Srdcem systému je high-výkon pevného disku, na kterých 9.3 GB kapacity vyhrazené pro audio soubory. Jednou z mnoha předností tohoto systému je obrovský zdroj mapy, které zahrnují Turecko, východní Evropa, Rusko, a samozřejmě Polsko. Nová koncepce navigace a jasná 3D grafiku, rozšířené funkce a realističtější popis silnic a slavné památky v mnoha velkých městech Evropy. Rozlišení 7-palcový displej je čtyřikrát vyšší ve srovnání s předchozí generací.

Dopravní informace jsou přenášeny v reálném čase prostřednictvím RDS-TMC, a tím rychleji systém umožňuje rychlé změny v plánované trase. Systém má uživatel přístup ke stránkám určeným Michelin jako bod zájmu (POI), s komplexní informace o restauracích, službách, muzeí a dalších turistických atrakcí v Evropě.

Systém používá novou generaci uživatelského rozhraní založené na dotykové obrazovce pro maximální pohodlí a bezpečnost, a to nejen při použití navigačního systému, ale i další funkce, jako je Bluetooth pro připojení telefonu, nebo pro zábavu. Systém také může být řízen modul rozpoznávání řeči. Podle pokynů na obrazovce lze zobrazit v osmi jazycích si můžete vybrat. Rozpoznávání řeči systém reaguje na sedmi jazycích.

Pro příští-generace navigačního systému se mohou připojit přenosné audio přehrávače přes USB. DVD si můžete prohlédnout na centrální navigační obrazovce (pouze v čelí auta), zatímco externí audio a video zařízení lze připojit ke konektoru VTR v centrálním prostoru.

Z mechanického Black Edition se neliší od standardní 370Z. Auto je poháněno 24-motor ventilu s kapacitou 3,7 l a 328 hp moc. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena 250 kmh a zrychlení 0 až 100 km / h na 5,3 sekundy (5,6 sekundy s automatickou převodovkou verze). 370Z modelového roku 2010 splnit požadavky budoucích emisních norem Euro 5

Standard jízdních vlastností a trakce jsou připsány na zadní pohon a plně nezávislé zavěšení zadních kol a modernizované brzdy a přesné řízení s posilovačem Power-s variabilní progresivní vlastnosti.

Audi TT - dynamický, lehký, efektivní

2010-04-28T13:12:00.001+02:00

Dynamický design, vynikající výkon a příkladnou efektivitu - Audi TT Coupe a TT Roadster nyní ještě atraktivnější.

Styl světla, vyrobené převážně z hliníku karoserie a interiéru byly upraveny s maximální péčí, a nové technologie snižují spotřebu paliva z kompaktního sportovního vozu. Nové v naší nabídce je silný a vysoce účinný čtyři-válec 2,0 TFSI 155 kW (211 hp), pálení v průměru jen 6,6 l paliva na 100 km.

Přední pozornost především masivní nárazník. V tom jsou zvětšené vstupy vzduchu s plastovým těsně protáhl hrany. Mlha obklopen chrom kroužky. Nové podobě rovněž obdržela lesklý gril rošt, a volitelný single-xenonové světlomety plus. S jejich spodní hrana byla umístěna v přímce dvanácti bílých LED diod, které denních potkávacích světel. Spolu s "křídly", v těle funkce vykonávají světlometů prvkem je charakteristický pro klasický styl Audi.

Zadní světla ve tvaru trubky, která se objevuje pozastavena ve vzduchu, světla dávají zadní vizuální hloubku. Velké koncovky výfuku - dvojitá 2,0 TFSI - a rozšířené mat - černý difuzor vytvořit další podrobnosti. Při rychlosti 120 kmh přijde spoiler, který zlepšuje přítlak zadní nápravy.

V důsledku změny TT Coupé a TT Roadster prodloužena o dva palce na 4,187 mm. 1842 mm na šířku a výšku 1352 mm (Coupe) nebo 1357 mm (Roadster) zůstal nezměněn. Rozvor náprav 2468 mm.

Hlavním faktorem ovlivňujícím vysokou účinnost a vynikající jízdní dynamiku TT je tělo. Byly postaveny za použití Audi Space rám ASF jako hybridní struktury. V přední části B-sloupku až po lehké hliníkové byla uplatněna v zadní části - ocelové plechy. Toto prohlášení bylo možné získat ideální zatížení nápravy distribuce a údržby o celkové hmotnosti až extrémně nízké úrovně - to je nejlepší základ pro dosažení maximálního růstu.

TT 1,8 TFSI váží pouhých 1,24 tisíc kg.

ASF orgán pro Audi TT je nejen extrémně lehký, ale také se vyznačují vysokou pevností a nízkou vibrací. To je základem pro sport - přesný chování, dobrou akustikou a vysokou pasivní bezpečnost. Každé balení přizpůsobené jejich systémů pro předcházení účinkům zpomalení ochranu cestujících v případě nehody. Classic měkké, skládací střecha TT Roadster dokonale doplňuje s filozofií lehkého Audi. Střecha pomáhá udržet těžiště vozidla v nízké výšce, ideální pro stylistickou linii, a komplex zabírá málo místa.

Audi nabízí dvě varianty měkké skládací střechou. Manuální verze otevírání a zavírání centrální zamykání je používán. Volitelné automatické elektrohydraulické střeše je cesta a otevře ve dvanácti sekund, dokonce i při jízdě rychlostí pod 50 km / h.

Lark Freebird 43WCAM - GPS bezdrátový couvání kamery

2010-04-26T02:42:00.001+02:00

Navigace je pevný, kovový kryt, dotykový displej 4,3 palce, nový, rychlý procesor Samsung S3C2451, efektivně a rychle převádí trasu a nový, vysoce citlivý 42-kanálový GPS přijímač NXP GNS4540 pro rychlé vyhledávání satelitů a přesnou navigaci iv obtížném terénu. Díky navigaci přechodu na spaní - je možné úspory energie, kdy je navigace není potřeba a umožňuje rychlý návrat do akce, kdy je to potřeba znovu. Přístroj má elegantní design, sada potřebného příslušenství a vhodné, transparentní menu, které umožňuje manipulaci snadné a zábavné jízdy Automobily . Multimediální funkce zahrnují zařízení, přečtěte si hudební soubory (WMA), video (WMV), image (JPG / GIF / PNG / BMP) a text (TXT, E-BOOK funkce).

Built-v paměti má kapacitu až 1 GB (rozšiřitelná SD paměťovou kartu).

Murano diesel

2010-03-31T12:48:00.001+02:00

Od zavedení evropského trhu na podzim roku 2008 druhá generace Murano zaujímá jedinečné místo v crossover segmentu vyšší třídy. Murano je přitažlivost pro zákazníky, zvýší ještě více, od září zavedením dieselových motorů řady.

Murano půjde pod kapotou přepracovaný čtyři-válec 2.5 dCi, jehož výhody jsou silný točivý moment, nižší spotřebu paliva a nižší emise výfukových plynů. Nissan Motor YD25 symbol modernizace byla zcela těsně před jeho zavedením v modelu Murano.

Verze motoru k pohonu Murano vyvíjí 190 koní a maximální točivý moment 450 Nm. Motor je vybaven filtrem pevných částic (DPF), s níž Murano splňuje Euro 5 emisní normy

Jako součást integrované pohonné jednotky je připojen k motoru s šesti rychlostními stupni pro zajištění plynulé a jemné řazení a pružné zrychlení. Optimalizovaný měnič točivého momentu poskytuje flexibilitu a kontrolu logika řazení byl navržen k maximalizaci využití vysokého točivého momentu při optimalizaci spotřeby paliva.

Převodovka je také vybaven adaptivní řízení řazení ASC (Adaptive Shift Control), který upravuje algoritmus přepnout zařízení v závislosti na stylu a podmínkách jízdy při zachování nízké poměru, například při odchodu z kopce k účinnější brzdění motorem.

Síla je přenášena na kola prostřednictvím sofistikovaného systému, ALL MODE 4x4-i, i začlenění pohon na zadní kola, když zjistí ztrátu stability nebo trakce.

Jedním z hlavních faktorů určujících přitažlivost Murano je jeho silueta, kombinace atributů SUV s dynamické vlastnosti sportovního sedanu.

Horní část těla je mnohem dynamičtější díky skloněným čelním sklem a spodní okraj kopce poslední boční okna, což je charakteristický detail všech stylových crossover Nissan.

Murano Exteriér Paint je pokryt vrstvou proti poškrábání inovativní Shield. To je transparentní vrstva barvy mnohem odolnější proti poškrábání ve srovnání s konvenčními laky bezbarvé, tak mnohem delší tělo vypadá jako nová. Lak je také self-vyhlazování schopnost drobných škrábanců a návrat přiblížil originálu.

370Z Roadster Cabrio

2010-03-29T23:22:00.001+02:00

Nový 370Z Roadster byla navržena od základů jako kabriolet, který zajišťuje, žádné kompromisy, pokud jde o potěšení z jízdy. To auto je stejně dynamická, stabilní a mají stejné jízdní vlastnosti s vlastnostmi typickými pro vozy se zadním pohonem, stejně jako se těší uznání 370Z Coupe. A kromě toho, můžete jej skrýt a střechu.

Stejně jako kupé, je vůz poháněn nejnovější verzi zadání-vítězný Nissan šest-motor válce s kapacitou 3,7 l a 328 hp moc. Po nedávné změně subjekt splňuje přísné požadavky Euro 5 emisí z výfuku.

A jako coupé, se zatahovací střechou 370Z je k dispozici ve dvou verzích: 370Z roadster a GT Pack. Každý Roadster je kompletní standardní vybavení, včetně nově navržené 18-palcová litá kola, vítr deflektor, systém zapnutí / vypnutí motoru pomocí tlačítka, elektricky nastavitelná sedadla, Bluetooth, volant s tlačítky pro ovládání telefonu a audio systém a xenonové světlomety.

GT Pack je také kožená sedadla s vložkami z měkké tkaniny openwork, speciálně konstruované BOSE zvukový systém se šesti CD měničem a osmi reproduktory, tempomat a. Standardní luxus navíc v GT Pack je větrací systém sedadel. Upraveného vzduchu může proudit přes průhledný materiál čalounění, které poskytují příjemné pohodě, i když lití z nebe do záře. V zimě může řidiče a spolujezdce křesla vyhřívané, zatímco horký vzduch.

Nabízen jako volitelná výbava, mimo jiné, sedmi-rychlostní automatickou převodovkou. V Evropě, Roadster s automatickou převodovkou je k dispozici pro první čas. Standardní šesti-stupňovou manuální převodovkou je vybaven Synchro Rev Control. Tato jedinečná funkce na světě, která zajišťuje perfektní v motoru, snížení rychlosti zařízení, které umožňuje měnit převody v pravém rally stylu.

Další možností je pokročilý systém družicové navigace Připojte Premium 40 GB pevný disk a nový high-rozlišení displeje.

Volkswagen uvádí na elektromotory

2010-03-15T14:01:00.001+01:00

Volkswagen plánuje rozšířit svou nabídku vozů s hybridními. Během letošního autosalonu v Ženevě byla představena Touareg Hybrid - model, který již šel do sériové výroby. Kromě toho v roce 2011, bude testován provoz 500 samozřejmě s elektrickým pohonem. Populární modely značky - Golf a Jetta - v roce 2013 bude nabízen jako hybridní a elektrický pohon.

Volkswagen vyvinul jasný plán pro zavedení elektrických motorů pro hromadnou výrobu a prodej.

Z technického hlediska se pohybovat na krátké vzdálenosti - až 15 mil, elektrickým pohonem vhodné dnes. V nadcházejících měsících bude každé skupiny značek začíná silniční testy jednotky, aby se strategicky vybraných trzích v Evropě, Severní Americe a Číně. V Ženevě, Volkswagen zdůraznil jejich kompetencí v oblasti vývoje hybridních představuje nový Touareg Hybrid.

Harmonogram pro provádění pouze elektrické auto na trhu, je ambiciózní a důsledně realizována. Zahájí ji v roce 2013 E-UP, a pak je prezentován E-Golf a koncem E-Jetta. Princip používání e-modul elektrifikace automobilů se bude v příštích letech důsledně pokračovat na další modely. Naproti tomu plánované rozšíření řady hybridních automobilů Volkswagen milníkem vystoupení v roce 2012, Jetta Hybrid v roce 2013 - hybridní verze Golf a Passat.

Seat Ibiza ST

2010-03-12T15:40:00.001+01:00

Jarním autosalonu v Ženevě představil SEAT Ibiza nový model ST. Kompaktní hatchback perfektně zapadá do svého mládí a sportovní životní styl svých uživatelů. Ne nedostatek jako hlavní charakteristiky značek vyvolává pozitivní emoce, má skvělou postavu, dynamický, lehký a přenosný. Můžete si také koupit za přijatelnou cenu. SEAT Ibiza nabídne šest verzí motoru ST s širokou nabídkou zajímavých zařízení a technická řešení. K uvedení na trh je plánováno na začátek léta.

Návrháři Design SEAT Ibiza dal funkční pojetí v souladu s ST-tvary typické pro značku stylu. Přes vozu tělo a vysoce-kapacita zavazadlového prostoru automobilu je stále mladý a sportovní charakter ostrova Ibiza. Rovinou střechy rozšířena na zadní, zadní převis dokonale harmonizuje s profilem těla a blatník řadu kompaktních svalové zdůrazňuje rozměrů. Přední zachovává SEAT "pojetí záběry, zatímco zadní má nový vzhled, a to především kvůli společné světlometů čočky.

Měřící 4,23 m Ibiza ST je asi 18 palců delší než hatchback. Díky prostorné bota splňuje všechny potřeby uživatelů, kteří preferují sportovnější a mobilní životní styl. Základní kapacita 430 litrů je již impozantní, ale může být zvýšena tím, že i dělené zadní sedadlo. Designéři věnovali zvláštní pozornost optimální šířku a nízkou spodní hranou kufru. S přesností na celé tělo sestava se vyznačuje stejnou tuhost jako u ostatních modelů SEAT.

ST interiér Ibiza je působivě prostorný. Jedna ze silných stránek vozu je jeho vysoká kvalita. Designéři a inženýři se staral o každé maličkosti. Každý prvek je funkční, praktická a opatrně se, jak o tom svědčí vysoce kvalitní materiály a precizní montáž. K dispozici je také sportovní atmosféru v kokpitu. Kulaté větrací mřížky a krátká řadicí páka - interiér Ibiza ST má stejnou povahu jako zřetelné siluety vozu.

Sportovní dynamiku a vysoké účinnosti jsou vlastní charakteristiky jednotlivých SEAT. Je to především díky vysoce vyspělé pohonné jednotky, z toho tři zážehové a tři vznětové motory s common rail TDI, který bude shromážděn v Ibiza ST. Čtyři ze šesti motory jsou vybaveny přímým vstřikováním a přeplňováním. Motory vyvinout sílu 51 až 77 kW (70 až 105 koní). Zejména stojí za zmínku, jsou velmi účinné jednotky 1,2 TDI a 1.2 TSI.

Záruční agility a dynamiky také poskytuje přesné a bezpečné podvozku. Všechny tyto výhody spolu s širokou řadou příslušenství tři výbava (Reference, Style a Sport), a dlouhý seznam technicky pokročilé možnosti jako dual-spojkou DSG převodovka, dělá ST Ibiza favoritem v malé combo.

Sídlo IBE

2010-03-12T15:27:00.001+01:00

Na ženevském autosalonu koncept vozu SEAT představila IBE - kompaktní sportovní vůz vybaven zcela městské elektrické pohonné jednotky a fascinující tělo, zradil design budoucích modelů španělské značky.

Kompaktní rozměry, agility a dynamiky IBE dělá perfektní městské vozidlo. Sedadel 2 +2 naznačuje, že jeho uživatelé budou osoby činné v typický způsob života pro mladé lidi. Maximální výkon 102 PS (75 kW) a maximální točivý moment 200 Nm, znamená, že dynamický design je doprovázen stejně dynamický výkon. Auto rozsah je 130 km.

SEAT rovněž představila finální verzi nové Ibizy ST, který je kompaktní bestselleru španělského výrobce těla kombo. Ibiza ST se liší od SC a pěti-dveřový Délka těla, který je 4.23 m, a kufr o objemu 430 litrů. Kromě nové Ibizy připravila novou řadu motorů, včetně čerpací jednotky 1,2 TSI 105 koní a celé řady motorů s common rail TDI, včetně nová varianta 1,2 TDI CR jednotku s kapacitou 75 hp.

Audi RS6

2010-03-11T22:50:00.001+01:00

Audi RS6 uvádí dva nové vybavení balíčky, v omezeném počtu 500. S maximální rychlostí 303 km / h Carbon styl balíček pro motorového prostoru, 20-palcová kola a sportovní odpružení plus, bude Audi RS6 být jedinečný. Každá kopie budou uznány po číslo umístěné uvnitř vozidla. Můžete si vybrat balíček Sport a RS6 plus Audi RS6 plus exkluzivní.

Možnost Sportovní přístrojová deska a středová konzola jsou potaženy kůží, RS6 logo zdobí přední rohože. Když Audi exkluzivní balíček, zákazník může vybrat také jednotlivé barvy, barvy v rozsahu od quattro GmbH. Kromě čalounění sedadel, jako ovládací prvky, vložky do dveří, jsou uprostřed přední loketní opěrka a opěrky dveří potažené kůží v některém z atraktivních barvách Audi exkluzivní řady. Montáž sedadel uzavřeno na vybranou barvu.

Výkonný motor V10 s přímým vstřikováním benzinu FSI, turbo bi-turbo a suché olejové vany dosahuje výkonu 426 kW (580 koní) má maximální točivý moment 650 Nm, dostupných 1500 do 6250 ot. / min. Výkon je srovnatelný s výkonem high-výkon sportovního automobilu: 0 až 100 km / h na 4,5 sekundy, 200 km / h, tato místnost již přesahuje 14,5 sekundy. Sportovní odpružení plus Dynamic Ride kontrolu Konžské demokratické republice v čistě mechanické naklánění a snižuje výkyvy v těle. Řidič může zvolit jeden ze tří MMI provozní režimy vlastností suspenze: "Comfort", "dynamický" a "sport".

Audi Quattro 30 roků

2010-03-11T22:42:00.001+01:00

Přesně před 30 lety se na scéně objevil vůz, který měl změnit svět techniky: 3. března 1980 se první Audi Quattro stál v centru pozornosti autosalonu v Ženevě. Toto vítězství všechna ocenění model se čtyřmi kruhy začal úspěšný příběh, který pokračuje k tomuto dni.

Narození je příběh quattro první zkušební jízdě na sněhu a převratné myšlenky - dutou hřídel převodovky, které přenášejí sílu na přední a zadní nápravou. Zlepšená centrum diferenciál Audi Quattro první šel do prodeje koncem roku 1980. Úhlové kupé okamžitě se stala hitem. S jeho konstantní všichni-pohon kola a 200 koňských sil-, pěti-válec přeplňovaný motor nabízí dosud neznámé dynamiku a potěšení z jízdy.

Trasy vozy Audi quattro shromáždění v letech 1982 - 1984 won dva světové šampionáty pro řidiče a značek. Pak výrobce z Ingolstadtu se zaměřila na závodní dráze. Tam znovu potvrdil převahu kontinuální všichni-pohon kola. Audi řidiči získali nejcennější trofeje, které byly nabízeny v Evropě a USA.

Quattro je dlouhodobě jedním z hlavních technologií Audi. První Audi quattro, který je dnes často označovaný jako "velký-quattro", časem se připojil k rodině pro pohyb vozidel na silnicích se neustále všichni-pohon kola, která stále roste. Až do konce roku 2009, Audi 3.296.917 vyrobených vozidel quattro. Současná nabídka je 126 varianty se všemi-pohon kola.

Audi A8 hybridní

2010-03-11T22:36:00.001+01:00

Audi A8 představuje hybrid autosalonu v Ženevě jako technické studie. Jeho dva motory - 2,0 TDI a elektrický motor - má celkový výkon 180 kW (245 koní) a točivým momentem 480 Nm. Umožňují získat výkon srovnatelný s high-šest motorů. Průměrná spotřeba paliva je pouze 6,2 l na 100 km, což znamená, že emise CO2144 g / km.

Hybridní pohon v Audi A8 je postaven v paralelním systému. Tento vysoce efektivní přístup, aby se zabránilo zbytečným ztrátám v důsledku tření a snižuje výkon. Mezi čtyři-motory benzínové, které mají sílu 155 kW (211 koní) a osmidílná převodovka Tiptronic byl umístěn výkonný elektromotor. Jeho výkon je 33 kW (45 koní) a točivým momentem 211 Nm. Oba motory mají celkový výkon 180 kW a 480 Nm točivého momentu. Audi A8 hybridní zrychluje z nuly na 100 km / h za 7,6 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 235 km / h.

A8 Studio je plně hybridní. Charakterizován tím, že to může být napájen pouze benzín, nebo pouze elektromotorem, nebo můžete spojit síly obou těchto disků. Fáze otáčení a brzdění elektromotor pracuje jako generátor přeměňuje kinetická energie na elektrickou a při zatížení baterie. Hybridní elektrický pohon umožňuje rychlost až 65 km / h, a porazit více než dva kilometry - natolik se pohybovat v přeplněném, velká města.

Audi A1 e-trůn

2010-03-11T22:29:00.001+01:00

Audi systematicky rozvíjí své nové modely s rodinou e-A1 trůn e-trůn, který byl představen na autosalonu v Ženevě, je inovativní Mega City vozidla (MCV). V městském provozu může uplynout více než 50 kilometrů. S maximálním výkonem 75 kW (102 PS) řidičský A1 e-tron je skutečným potěšením. Když vám dojdou baterie, kompaktní spalovací motor Nabijte ji.

Výkonný elektromotor, namontované napříč v přední části těla s velkou silou je hnací e-A1 trůn. Zrychlení z nuly na 100 km / h trvá 10,2 sekundy, nejvyšší rychlost přes 130 km / h. Prostřednictvím prvních 50 kilometrů, například v městském provozu, kompaktní, MCV nevypouští žádné škodlivé látky. Audi se používají v tomto modelu lithium-ion baterií, umístěný před zadní nápravou.

Ve výjimečných případech, malý, jednoduchý pístovým motorem Wankel, zvyšuje rozsah tohoto práva nyní připravena pro masovou výrobu automobilů koncept. -Li takzvané Range Extender jednotky generátoru k síle 15 kW. Dobijte baterii, když o tom, do oblasti A1 e-trůn zvýší o dalších 200 km. Podle návrhu normy pro určování spotřeby paliva automobilů se spalovacím Range Extender je 1,9 l/100 km a emise CO2 - pouze 45 g / km.

A1 e-trůn díky své dospělé, sportovní - mírový charakter, jak běží auta vyšší třídy. Model pohybem hliníková kola 18 palců velikosti. Mnoho propracované detaily v interiéru ukazuje, že filozofie Audi. Elektrický pohon v žádném případě neznamená obětovat sportovní charakter a pohodlí, právě naopak: nový druh potěšení z jízdy.

Ženeva premiéra Volkswagen

2010-03-11T20:56:00.001+01:00

Během autosalonu v Ženevě na stánku Volkswagen vidět šest nových modelů: Sharan, Touareg, Amarok, Polo GTI, Cross Polo a Golf Cross.

Sharan. Nový Sharan je velmi úsporné a velmi univerzální Van. Tento vůz je nabízen se 4 pohonné jednotky, poznámka je motor 2,0 TDI o výkonu 140 koní, který ve voze spotřebuje jen 5,5 l paliva na 100 km. To je nejlepší hodnota ve třídě. Sharan lze objednat i ve verzi 5, 6 nebo 7-osobně. Interiér je velmi snadné přizpůsobit díky sklopná zadní sedadla. Sharan bude debutovat nejnovější systém Park Assist, který můžete zaparkovat vlastní auto na chybu, už auto jen o 0,8 metru.

Touareg. Touareg debut je nejvíce technicky inovativní model značky Volkswagen od počátku. Její motory spotřebují téměř 20% méně paliva než předchozí verze. Její tělo je delší o více než 4 cm, i když je lehčí až o 208 kg. Vůz bude k dispozici nejen oblíbený motor 3,0 TDI s 240 kW, ale i jako hybridní. Hybridní Touareg má maximální výkon 380 koní a točivým momentem 580 Nm, urychluje prvních sto za pouhých 6,5 sekundy.

Amarok. Volkswagen Amarok je bezpochyby světově nejmodernější vyzvednutí. Moderní motory TDI s přeplňováním turbodmychadlem a přímým vstřikováním nastavují nové standardy ve spotřebě paliva a emisích CO2 v tomto segmentu. Komfort jízdy a aktivní i pasivní bezpečnost úroveň odpovídá dobře-známý osobních automobilů, zatímco Amarok je velmi robustní automobil, který se dokáže vyrovnat i v této oblasti. Auto bude v Evropě k dispozici v polovině roku se dvěma motory a třemi typy přenosu. S 4Motion Amarok i plně naložený, beat nárůst 100 procent. Maximální hmotnost přívěsu je 2,8 tuny.

Polo GTI. Nové Polo GTI je kombinací vynikající, hard-bít dynamika a maximální bezpečnost. Tento model je poháněn novým motorem TSI o objemu 1,4 litru přeplňovaný kompresorem a 180 koní. Odpovědný za přenos je přední nápravy, 7-rychlostní převodovkou DSG a elektronickým zámkem, příčnou (XDS). 1184 kg vážící vůz zrychluje na 100 km / h za pouhých 6,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 229 km / h. Současně je nejekonomičtější a nejčistší v historii GTI. Průměrná spotřeba paliva je pouze o 6 litrů na 100 kilometrů. Předchozí model Polo GTI, dokonce s 1,8-litrový přeplňovaný motor, spotřeby 7,9 l (188 g / km CO2). Nový Golf GTI je tedy o 25 procent úspornější.

Cross Polo. Cross Polo Polo je čtvrtý model. S čerstvým styling, připravené speciálně pro něj palety a zařízení se zvýšenou pozastavení 15mm a vynikající vhodnost pro každodenní, toto pět-dveřový automobil bezesporu je jedním z nejvíce nekonvenční vozem ve své třídě

Cross Golf. Současná řada kurzů - nejpopulárnější koncept vozu vůbec - jasně zdůrazňuje všechny její přednosti na cestách po celém světě. Během Ženeva Salon má svou světovou premiéru Cross Golf s nový design, nové motory TSI a TDI a nové vybavení. Po klasické Golf, Golf Plus, Golf Variant a Golf GTI, a představil před několika týdny Golf R, bude nabízet nyní patří šest unikátních modelů. New Cross Golf, stejně jako jeho předchůdce, je založena na Golf Plus. Kříž jako univerzální auto je mostem mezi MPV (Multi Purpose Vehicle) a SUV (Sport Utility Vehicle), kombinuje schopnost přizpůsobit se tak dobře známý uvnitř dodávky na pevnost off-road vozidla.

Jak se zachovat jednoduchost malých automobilů

2010-03-11T20:36:00.001+01:00

80 Mezinárodním autosalonu v Ženevě, Nissan Motor Co. Sro, představil zcela nový Micra - Čtvrtá generace legendárního města automobilů. Průlomové jak pokud jde o styl a design v segmentu malých automobilů, (nová generace Nissanu Micra známý v Japonsku Nissan března), nastavit nový standard v oboru.

Micra, který byl předložen ke čtvrté generaci autosalonu v Ženevě, neustále získal chválu a byl úspěšný v Evropě, Japonsku a dalších trzích, se těší pověsti jako spolehlivý, elegantní a cenově dostupný kompaktní vůz. Nový Micra je navržen tak, aby tento trend bude pokračovat ... ve 160 zemích.
Nová Micra, navržený a postavený na nové platformě Nissanu V, vyvinutých v rámci předpokladů nových konstrukčních komplex byl navržen a testován v Japonsku jako vozidlo určené k výrobě na čtyřech místech po celém světě a přizpůsobena vkusu a rozmanité potřeby zákazníků ve 160 zemích.

Evropští zákazníci byli ochotni nabídnout jednoduché, skládající se ze dvou pohonných jednotek. Oba motory jsou zcela nové odrůdy tři-válec benzínový motor 1.2 kevlar HR12. Až na čtyři-válec jednotka HR16 pohonných nový Qashqai, Note a Micra motor je vybaven kontrolou VTC vačkové hřídele. Motor má výkon 59 kW (80 koní) a maximální točivý moment 108 Nm. Emise CO2 ve výši 115 g / km, se v důsledku světové úrovni.

Nissan nabízí také přeplňovaný motor 1.2 s přímým vstřikem paliva a start-stop systém montuje jako standardní vybavení pro evropskou verzi. Technologicky inovativní stop-start systém, snižuje emise CO2 o 6 procent. Motor nabízí také vynikající dynamický výkon o 72 kW (98 koní) a maximální točivý moment 142 Nm. Emisí bude jen 95 g / km, což je jedinečný úspěch, jako benzínový motor.

Volvo S60 - průlom pro švédské značky Volvo

2010-03-10T19:19:00.001+01:00

Nové Volvo S60 zahájí novou éru ve více než 80-letou historii švédské značky. Žádný z předchozího sedanu Volvo nebyla ve skutečnosti tak rychle a sportovní řádky nastínil těla. Dynamické a sportovní linie připomíná nové Volvo stylistické spojení se sportovní vůz, nový sedan S60 je čistokrevný.

Interiér vozu byl navržen podle Örjan Sterner - švédský designér společnosti Volvo Car Corporation. Zpráva byla jasná. Všechny linky mají vytvořit karoserie dává silný dojem pohybu.

C-sloupku traktor do zadní světla, úzké linie střechy, efekt snížení zadní sportovní tvar kapoty a krátké převisy vpředu i vzadu, že kombinace tohoto modelu se sportovním autem. Nicméně, Volvo S60 sedan je velmi prestižní.

Nové Volvo S60 je vybaven moderní osvětlení pomocí LED technologie. Prostřednictvím svého Použití reflektorů pro vytvoření výrazné hladké nosníku s přední a zadní.

Auto bude nabízena v 15 různých barev. Patří k nim dvě nové barvy - Sport Bohaté a sofistikované Copper Gold elektron.

Volvo S60 - Volvo nejbezpečnější v historii

2010-03-10T19:07:00.001+01:00

Nové Volvo S60 je vybaveno každé moderní technologická řešení pro zvýšení bezpečnosti. Mezi nimi byl nedávno chodce detekční systém, plně automatický inhibice - Pedestrian Detection. Toto je první vůz na světě v takové míře k ochraně chodců. V důsledku, více a více intenzivní denní provoz přijde při nehodách s účastí chodců. V Evropě, více než 14% všech smrtelných nehod, je chodci.

Detekce chodců, nebo chodce detekční systém s automatickým inhibice zahrnuje radar (nachází se v mřížkou sání vzduchu), umístěné a integrovaný fotoaparát s vnitřní zpětná zrcátka-a speciální počítačový kontrolní (centrální jednotka řídícího systému). Úkolem radaru detekci a měření vzdálenosti blížící zařízení. Na druhé straně fotoaparátu určuje typ zařízení, a počítač vypočítá možnost existence konfliktů a přiměřeně reagovat.

Systém první varuje řidiče pípnutí a blikající světlo odražené od horní části čelního skla. Pokud se řidič nereaguje na tato varování, podle posouzení kolize by byla nevyhnutelná, je součástí plný výkon brzd automobilu.

Chodců Detekce vyhýbá střetu s chodcem při rychlosti 35 km / h. Przy wyższych prędkościach system wciąż pracuje przy czym koncentruje się na możliwie jak największym zmniejszeniu prędkości samochodu przed zderzeniem. Rychlost auta může být snížena až o 35 km / h. Systém detekuje lidí se zvyšuje výše 80 cm na výšku, který také zahrnuje přítomnost dětí na silnici.

Volvo S60

2010-03-10T18:45:00.000+01:00

Interiér nové vozy Volvo S60 nabízí Volvo Car Corporation je zcela nový rozměr, pokud jde o kvalitu materiálů a sportovní povrchy.

Skandinávský design je často popisuje jako přídavná jména, jako jsou: funkčnost, jednoduchost a transparentnost. Nové Volvo S60 zachovává tradiční faktory skandinávského designu \ 's, ale dodal pár detailů, které evokují vzrušení, kontrast a mladistvou radost. Kromě toho, nové Volvo každý viditelný povrch, jak kůže, kov, dřevo a plast je příjemný na dotek a exkluzivně na oko.

Při navrhování nové Volvo S60 návrháři interiérů inspirované závodní dráze. Vizuální podobnosti s závodiště je jasně viditelné v provedení přístrojové desky a dveří. Všechny linky v autě, které nekončí náhle, jen aby se vzájemně harmonicky. Zdá se, že každý detail je v pohybu.

Interiér nového S60 je bohaté na prvky pouze pro řidiče - včetně novou dynamiku 3-ramenem volantu - ale to je ještě 5-osobní automobil nabízí všem cestujícím stejně vysoká úroveň komfortu. Jedním z těchto zařízení jsou nové sportovní sedačky a modernizována zadní sedadla, který poskytuje cestující seděl uprostřed podpory straně těla. Kromě toho se zvýšil o 30 mm prostoru pro nohy zadních cestujících sedí na gauči.

Auto také funkce snadno dostupné úložné prostory, které jsou důležitým faktorem pro jízdní komfort a praktičnost vozu. Nové Volvo S60 má prostoru za středové konzoli a pod paží uprostřed vozu. Kamera byla umístěna na knihy, skříňky, nápoje a mapy.

Audi RS5 představí v Ženevě

2010-02-28T23:09:00.001+01:00

Obrovskou moc, balené v elegantní kupé a elegantní karoserie: Audi RS5 bude debutovat na autosalonu v Ženevě. High-schopnost motoru V8 s 4,2-litrový 331 kW (450 koní) nabízí obrovské možnosti pro vynikající výkon, pokud jde o spotřebu paliva. 7-rychlostní převodovku S tronic a nové centrální mechanismus pro pohon diferenciálu předat moc quattro všichni-pohon kola.

RS modely od quattro GmbH, přední hrana v dynamickém rozsahu Audi. RS5 pokračuje v této tradici, která začala v srpnu více než 15 lety s RS2 Avant ztělesňuje koncept je vynikající dynamika vozidla ve střední třídě.

High-motor V8 o objemu 4163 cm3 je úzce spjat s V10 high-performance řízení sportovního vozu R8. Stejně jako téměř všechny benzinové motory Audi, který se používá v přímé vstřikování paliva - FSI technologie. Díky závodní vůz Audi R8 vyhrál čtyřikrát v legendárním závodě v Le Mans. Common rail systém produkuje tlakem 120 barů.

Surový výkon, spontánní reakce na povely řidiče, snadnost vstupu do vysoké rychlosti, plný zvuk - motor V8, ruka-vyrobený Audi, je fascinující kombinace síly a citu. O hmotnosti 1725 kg kupé s tímto motorem a zrychluje z nuly na 100 km / h za 4,6 sekundy a vyvine nejvyšší rychlost elektronicky omezena na 250 km / h. Na dotaz, Audi je rychlostní limit 280 km / h.

Volvo XC60 vítězství testu ADAC

2010-02-28T22:18:00.000+01:00

ADAC - největší organizace v automobilovém světě, provádět srovnávání automatického řízení rychlosti a vzdálenosti. Zkouška se zúčastnilo celkem 6 vozů. Vítězem se stal nesporným Volvo XC60. Autoklub ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) provedl komplexní vyhodnocení funkcí pro zvýšení bezpečnosti v městské dopravě. Vzala na zkušební systémy přizpůsobit rychlost vozidla ve městě a systémy varování blížící se překážku.

Volvo XC60 získal maximální počet bodů, a to díky systému, čímž se minimalizuje počet nehod v městském provozu - ACC (Adaptive Cruise Control) a systém City Safety. ACC systém pomáhá udržovat bezpečnou vzdálenost od auta do vybaveno ostatních vozidel. Naproti tomu, City Safety při nízkých rychlostech (do 30 km / h), rozpozná vozidla blokují silnici, a automaticky brzdění vozu (pomocí laserové technologie).

Aktivní systémy pro sledování rychlosti a vzdálenosti jsou také k dispozici v modelech XC70, V70 a S80. Nové Volvo S60 bude rovněž vybavena systémy ACC a systém City Safety. Kromě toho, S60 byl první auto bude vybaveno aktivním Volvo bezpečnostních systémů, detekce chodců systém, který automaticky brzdění auto a vyhnout se srážce s chodcem při rychlosti 35 km / h.

Ostatní vozy, které se účastnily testu, Audi A4, Volkswagen Passat CC, Honda Accord, Lexus IS a Ford Mondeo.

ADAC Automotive je největší organizace na světě, jež sdružuje asi 16 milionů členů.

Nissan spustí třetí směny

2010-02-20T00:22:00.002+01:00

V reakci na pokračující vysokou poptávku po vynikající model Nissan Qashqai bude dočasně obnovit výrobu ve třetí změna v továrně v Sunderlandu. Skrz 2009 rok výroby snažila plnit zakázky pracuje na dvou vývoji, ale prodej populární crossoveru dosáhla úrovně, na níž je dodávka nedrží krok s poptávkou.

Od března model bude ještě atraktivnější, protože jejich prodeje v Evropě bude důkladně modernizované verzi.

Proto, výrobní linky od května, na které vzniká Qashqai budou fungovat i noční směny. Předpokládá se, že výroba dalších změn bude trvat asi šest měsíců, ale tyto plány bude hodnotit samozřejmě trhu.

S otevřením nové změny v práci udrží 160 dočasných pracovníků v současné době zaměstnán. Kromě toho bude příští měsíc začít v roce 400 po sobě jdoucích náboru pracovníků, kteří dostávají pracovní smlouva na výrobní linku na dobu určitou. Předpokládá se, že další pracovní místa budou vytvořeny také v subdodavatelů Nissan v dodavatelském řetězci.

Nissan Juke

2010-02-14T23:58:00.001+01:00

Únor 10, 2010, Nissan představil první z nových malých crossover Juke.

Juke se bude vyrábět v Evropě - v anglickém továrně Nissanu v Sunderlandu - a Oppama (Japonsko). Výroba tohoto modelu v Evropě, stejně jako kompaktní rodinný vůz poznámky a crossover Qashqai, je možné díky investicím než 60 milionů.

Juke Zahájení prodeje v Japonsku v létě a na podzim pak v Evropě a Severní Americe.

V dolní části těla Juke je typickým SUV s mocným kolech, široké pneumatiky, vysoká světlá výška a masivní postoj. Nicméně, horní část nepochybně pochází ze sportovní vůz, s vysokými okny, rozšíření spodního okraje s odkazem na tvar skla a pusť motocyklu přilbu v kupé jako linie střechy. Připomíná kupé tělo i vzhledem k tomu, že zadní boční dveře zámek byl skrytý v kraji.

K dispozici je také sportovní atmosféru v interiéru. Podřízené řidiče kokpitu dominuje středová konzola, která připomíná tvar palivové nádrže motocyklu.

Rozměry celého těla je 4135 mm dlouhý, 1765 mm široká a 1570 vysoký. Přední-pohon verze suspenze používané Náprava MacPherson vpředu a torzní zadní světla, zatímco verze s čtyři-kolo řídit je vybaven zadním zavěšením inspirovaná řešení použité v Qashqai.

V Evropě se prodej modelů začít koncem tohoto roku. Od počátku auto bude nabídnuta možnost volby ze tří motorů: jeden diesel a dva zážehové motory 1,6 liter. Všechny motory splňují emisní normu Euro 5 Nejsilnější motor je nový přeplňovaný benzín jednotka (MR16DDT) s přímým palivem ejakulace. Motor je jedním z nejsilnějších ve své třídě a vyvíjí výkon 140 kW (190 koní) a maximální točivý moment 240 Nm. Přímého vstřikování a přeplňování zajistit pružnost a pevnost, srovnatelný s motorem o objemu 2.5 liter při typické spotřebě paliva pro menší jednotky.

Druhý benzínový motor je nově vyvinutý verzi osvědčené HR Nissan rodinné jednotky. HR16DE motoru s označením je lehký 16-ventil jednotky se sníženým třením, a vybavena unikátním duálním vstřikování umožňuje přesnější určení paliva s cílem zlepšit účinnost spalování. Motor má výkon 86 kW (117 koní). K9K dieselový motor 81 kW (110 koní) je 1,5-litrový dCi s common-rail ", vyznačuje výbornou pružností s maximální točivý moment (240 Nm) a nízkou spotřebou paliva a emisí.

V automobilu s poháněnou nápravou přeplňovaný benzínový motor 1.6 pracuje se standardním 6-ti stupňovou manuální převodovkou.

XTRONIC CVT převodovka s 6-stupňová manuální režim bude k dispozici ve verzi nejbohatších Juke 4 s pohonem všech kol a přeplňovaným benzinovým motorem.

Audi A1

2010-02-14T22:47:00.001+01:00

Toto léto bude Audi zavede kompaktní vůz třídy ve zcela nový rozměr. Dynamický a vysoce kvalitní, vyjadřovat emoce, a mají individuální charakter.

Vůz, který kombinuje všechny výhody této značky v délce nejméně čtyři metry - plné vyjádření stylu, nekompromisní kvality a průkopnické technologie v účinnost.

Sportovní interiér, Audi A1 nejvyšší kvality. Zákazníci si mohou být ve tvaru v mnoha detailech podle jejich individuálního vkusu. Audi má nejmladší na palubě své bohaté portfolio řezání-hrana technologií. Audi A1 je první prémie vůz ve třídě malých kompaktních automobilů - skutečné, zdravé Audi.

Ve všech variantách A1 přesvědčuje o tom, nízká spotřeba paliva - 3,8 až 5,4 l na 100 km (prozatímní hodnota). 1.6 TDI motor generuje 66 kW (90 k) s manuální převodovkou vypouští pouze 99 g CO2 na kilometr (prozatímní hodnota). Všechny verze jsou vybaveny systémem pro zotavení a start-stop systémem. 1.2 TDI má nový systém řízení teploty s nastavitelným vodní čerpadlo pro snížení spotřeby paliva.

Audi A1 je sport, silná a atraktivní. Jako nový model v segmentu kompaktních vozů, je zaměřena na moderní skupiny klientů - mladých lidí, s metropolí. A1 zákazníci mají zájem o designu, hudby, módy a sportu, budou mezi nimi mnoha ženám.

Nové Volvo S60

2010-02-14T22:28:00.001+01:00

Nové Volvo S60 je více dynamický a sportovní charakter, než všechny předchozí model značky. Prakticky všechny auta linie vytvořit dynamický profil, který se zdá mnohem více druhů než tělo sedan kupé. Linie střechy, unikátní tvar kapoty zdůraznit sportovní charakter vozu.

Vůz je nabízen se dvěma typy odpružení. Na evropském trhu bude standard pro sport. Od Naproti tomu na většině trhů v Severní Americe a Asii, je vůz vybaven komfortní odpružení, sportovní varianta je další možnost.
Volvo nový model je vybaven nejmodernější technologií pro zlepšení bezpečnosti a opravdová sportovní jízdní vlastnosti auta. Nové Volvo S60 získala první průlom v oblasti aktivní bezpečnosti, systém detekce chodců a nové, moderní řídící systém kontroly stability.

Kromě systému City Safety, který je standardní, nové Volvo S60 je vybavena systémem pro detekci a reakci na chodce vznikající z auta (Pedestrian Detection).
Pedestrain Detekční systém je součástí Kolize Podpora Mitiagtion s automatickým brzděním a vyhýbá vlivu chodců rychlostí až 35 km / h, pokud řidič nereaguje. Při vyšších rychlostech, hlavním cílem je snížit dopad rychlost chodců. Rána do chodců při nižší rychlosti znamená výrazné snížení počtu vážných zranění chodců. Pro příklad, bude v důsledku působení chodce detekce rychlosti sníží z 50 km / h na 25 km / h riziko smrtelných zranění chodců snížil o více než 20% a v některých případech až o 85%.

Nový S60 je první sedan na trhu vybavené systémem ASC (Advanced kontrola stability), zatímco vedení agresivní snaze zlepšit auto, zatáčení výkonem a vysokou rychlostí-manévry.

V době zavedení auta na prodej, bude nabízen se čtyřmi typy pohonných jednotek. Dva benzínové motory o objemu 3.0. 2.0lo kapacity a 304 hp a 203 hp. A také dvě motorové jednotky s kapacitou 2,4 l. 2.0lo kapacity a 205 hp a 163 hp. V prvním roce výroby Nabídka motorů bude doplněn o další 3 benzinové a jeden diesel. Zdvihový objem benzinové pohonné jednotky je 2,0 l. a 1.6l. Rozsahu vznětových motorů budou doplněny jednotlivé DRIVE, zdvihový objem 1,6 l., 115 koní, a průměrná spotřeba paliva 4,3 l/100 km. Modely vybavené dieselovým jednotky je nízká spotřeba paliva - méně než 6 l/100 km, a nízké emise, a to až 115 g / km pro oxid uhličitý.

Volvo V70 a S80 s emisemi CO2 pod 120 g / km

2010-02-10T00:19:00.001+01:00

Ekologické modely flotily Volvo V70 a dokončena S80 nafty označené DRIVE. Jejich emise výfukových plynů, je jen 119 g / km. Jedná se o čtvrtý a pátý model Volvo, s emisemi CO2 pod 120 g / km.

Volvo S80 a V70 jsou vybaveny Drive-zapálení motorů o objemu 1,6 litru-109 PS, které dosahují velmi vysokého točivého momentu na 240 Nm. Vzhledem k požadavkům na nízké emise CO2 motory jsou k dispozici s manuální převodovkou.

Nízké emise CO2 jsou výhody vyplývající z velmi nízké spotřeby paliva zelených Volvo. Spotřeba paliva u obou těchto modelů byla snížena na 4,5 l na 100 km.

Nižší spotřeba paliva by mohlo být dosaženo pomocí:
- Energetické využití systému a dobíjet baterii v nepřítomnosti zatížení motoru, pro příklad, při jízdě z kopce dolů;
- Snížit tření a snížit jednotlivé položky zařízení, jako je náklad-řízený kompresor klimatizace.

Volkswagen Golf - nejbezpečnější vůz v roce 2009 rok

2010-02-09T16:53:00.001+01:00

Ústav shrnul všechny EuroNCAP crash testy prováděné v roce 2009 a zvolil nejbezpečnější auto. Vítězem se stal Volkswagen Golf, který získal celkem 103 bodů.

Golf v roce 2008, získal pět hvězdiček v testech EuroNCAP. V platnosti od roku 1997, byl postup hodnocena odolnost vůči čelní a boční havárie a byly vzaty v úvahu ochranu chodců. Na začátku loňského roku rozšířila řady testů byly také zpřísnila kritéria pro hodnocení.

Golf byl re-zkoumána a dosáhli vynikajících výsledků ve všech čtyřech kategoriích (na ochranu dospělých cestujících, ochrana dětí, ochrana chodců systémů, zvýšení bezpečnosti a podpora ovladačů). Bestseller od Wolfsburg opět obdržela pět hvězdiček získal 103 bodů, což mu vyneslo titul "nejbezpečnější auto roku 2009. Nové, přísnější crash testech EuroNCAP byly podrobeny celkem 33 vozů.

Přísnější postup posuzování zahrnuty i elektronické systémy zvyšují bezpečnost a podpora ovladačů, které pomáhají zabránit vážným zraněním a nehodám. Golf byla zajištěna maximální bezpečnost, je na polském trhu vybavené jako standardní soubor sedmi airbagy, které se skládá z přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce, kolenní airbag řidiče a hlavové airbagy. Mezi systémy řady patří: ABS-pomáhal brzdný systém, který zabrání prokluzování hnacích kol při spuštění (ASR), elektrická uzávěrka diferenciálu (EDS), systém zamezuje prokluzování kol při brzdění motorem (IAS) a ukotvení Isofix pro dvě dětské sedačky v zadní lavici . V Navíc, ESP řady jsou vybaveny Golfy nebo DSG a pohon 4Motion verze BlueMotion of Technology, GTI, GTD, a R.

Volkswagen Golf nejen splňuje evropské bezpečnostní normy. V roce 2008, tento kompaktní vůz získala prestižní ocenění "Top Safety Pick" vydaný nezávislým ústavem bezpečnosti USA "Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS). Testy provedené organizací včetně čelního nárazu na 40 mph (64 km / h) a boční srážce při rychlosti 31 mph (50 km / h) s posuvným bariéru, která odpovídá podobě vpřed SUV. V Kromě toho také zkoumal chování míst v nárazu zezadu v těle.

Auto roku 2010

2010-01-27T11:28:00.001+01:00

Nový Polo byla oficiálně Auto roku 2010.

Vítězné vozy, jako je například Polo, jsou vždy výsledkem vynikající práci mnoha lidí. Jsem hrdý na to, že máme obavy, jak silný, dopustil tým, s nímž Polo, vyznačují moderní technologie, nejvyšší kvalitu a bezpečnost se stala přístupná pro všechny.

Kromě prestižní ocenění Auto roku "nové Polo od uvedení na trh získal mnoho dalších ocenění. Možné seznam cen nalezeno mimo jiné" zelené "a" Golden řídící "," Nejlepší automobil 2009 "a" autotrofie. "Kromě toho, v novém Polo Euro NCAP obdržel nejvyšší skóre - pět hvězd.

Polo je nyní k dispozici s motorem možnosti sedm - čtyři benzinové a tři naftové. Kolik potenciál spočívá v nových vznětových motorů představuje Polo BlueMotion 1.2 TDI (55 kW/75 k). Spotřeby paliva sazbou pouze 3,3 L takže je nejekonomičtější a nejvíce šetrné k životnímu prostředí-pět-auto na světě.

Světová premiéra kompaktního kupé Volkswagen v Detroitu

2010-01-14T02:26:00.001+01:00

Číslo 1 na seznamu, velkolepý nový rok 2010 je zcela nový kupé s hybridním - extrémně rychlý, ale mimořádně nákladově-efektivní, se sportovní styling, mezi Passat CC Scirocco.
Předložený koncept vozu pohání moderní, inovativní tým motorů. Jako jednotka Volkswagen použil čtyři varianty benzínovým motorem TSI. Přímé vstřikování, přeplňování a poplatek vzduchu chladiče válců pouhých 1,4 l získat moc sem výkonu 110 kW/150.

TSI je oddělena od převodovky, když řidič pouze zmírnit nohu z plynu. Tak-zvané "létání" je možné i při vyšších rychlostech, dokonce i na dálnici. Eliminací ztráty v důsledku brzdění motorem Nový kompaktní kupé "běží" po velmi dlouhou dobu. , A že s odpovídající stylu jízdy má přímý dopad na snížení spotřeby pohonných hmot.

Při brzdění elektromotoru - práce v tomto případě se generátor - využívá kinetická energie. NCC je vybavena systémem Start-Stop, která snižuje spalování zejména v městském provozu a při jízdě v dopravních zácpách.

Přední Body: Nový kompaktní kupé přední budí dojem jisté a soustředěnější.. V Navíc, vodorovné linie probíhající od stavěný z-do bi-xenonové světlomety, LED světla a ukazatele směru denně zdůrazňuje šířku těla. Reflektory, který je technicky umělecké dílo je unikátní studii vozu, je ve dne iv noci.

Silhouette: stylistické charakteristiky, tvoří další výklad DNA design v elegantní siluetu a také sportovní kupé. Nejlepším příkladem může být charakteristická linie tornáda a silně označené podběhy kol. Sťali přes hlavní oblasti velkých, homogenní plochy, a vytvořit silný dojem růstu.

Návrat: V hlavní rovině čisté a jedinečný, "ramena." Na horní víčko bota je zaoblené hrany marker, který redukuje turbulence vzduchu a ovlivnit vynikající aerodynamiku. Dokončení ze dna je stylizovaný difuzor.

Nový kompaktní kupé je čtyři-auto, nabízí skvělý komfort na dlouhých cestách pro všechny cestující sedící ve sportovní sedačky pokryté čistou pleť.

V interiéru Volkswagen dává pocit prostornosti největší ve své třídě. Dostatečně velké, a to i přes nízkou tělesnou, vzdálenost mezi sedadla a střechou (přední a zadní) a prostor kolem zadních nohou. Chcete-380-litrový kufr kupé snadno do zavazadlového čtyř osob.

Detroit Showcar Audi e-trůn

2010-01-14T02:09:00.001+01:00

Detroit - první hlavní motor show 2010, Audi prokázal nekompromisní, kompaktní sportovní vůz s elektrickým pohonem.

Detroit Showcar Audi e-tron, je dva-sedačková délka 3,93 m, šířka 1,78 m a výška pouhých 1,22 m, druhý koncept vozu značky se čtyřmi kruhy jsou jen několik měsíců po svém debutu model, e-trůn na IAA 2009 .

Adekvátní výkon Showcar Detroit Audi e-trůn zajistit nízkou hmotností pouhých 1 350 kg, a motory s vysokým točivým momentem se nachází na zadní nápravu. Dva elektromotory s celkovou kapacitou 150 kW (204 koní) a točivým momentem 650 Nm do kroku 2 kupé s hliníkovou karoserií postaven v rámu Audi Space 0 do 100 km / h za 5,9 sekundy. Na sprint 60 do 120 kmh Audi e-trůn potřebuje 5,1 sekundy.

Detroit Showcar Audi e-TRON lze rozdělit točivý moment mezi kola jejich motorů podle potřeby. Tak-zvané moment vectoring k dosažení vynikající přesnost a vynikající trakci. Také díky nízké hmotnosti, krátký rozvor a vynikající hlediska dynamiky Audi rozdělení zátěže v e-tron jízdě se chová jako go-cart - je otáčení, dynamický a neutrální v pohraniční oblasti.

Li - ion baterie, umístěné na optimální uspořádání těžiště za kabinou a zadní nápravy, jejichž skutečný využitelné kapacitě 45 kilowatthodin energie. Díky tomuto auto může přecházet až 250 kilometrů.

Stejně jako u prvního modelu elektrického e-studio trůn ve Frankfurtu, Audi i zde mnoho komponent použita revoluční řešení: tepelné čerpadlo se používá pro účinné vytápění interiéru.

Drive, výkonovou elektroniku a baterie jsou kontrolovány regulace teploty systému inovací. Toto uspořádání má rozhodující vliv na dosažení vysoké pokrytí bez obětování vysoký komfort uvnitř.

Volkswagen Passat

2010-01-14T02:04:00.001+01:00

Volkswagen Passat příslušenství nabídka velmi atraktivní balíčky obohatit zařízení. Oni zůstávají k dispozici i pro zákazníky, kteří se rozhodnou pro koupi auta s nákladem schválen. Největší zájem je, aby data, "1190 balíček", který zahrnuje: parkovací senzory vpředu a vzadu, mlhovky, palubní počítač MFA Plus, multifunkční volant, rádio RCD 510 systém s osmi reproduktory a CD měničem, bi-xenonové světlomety s podložkou a zadní okna žaluzie.

Volkswagen Passat má velký zájem na trhu. Aktuální verze je k dispozici od dubna 2005 a díky dobré ceny je vždy v čele prodejů ve svém segmentu. Auto také získala uznání na poli loďstva, byl zvolen několikrát flotowym auto roku ve své kategorii v Evropě.

2010 Nissan Qashqai

2010-01-13T05:24:00.001+01:00

Qashqai se těší velké popularitě mezi evropskými zákazníky. Více než 80% kupujících tohoto modelu v Evropě, je osoba, která se rozhodla pro první vozidlo Nissan.

Největší změny jsou vidět v přední části těla, které je zcela přepracován. Nová maska, přední nárazník, blatníky, gril a světlomety zdůrazňují eleganci, čistotu a vysokou kvalitu Qashqai. Nový přední části vozu je stejná jako Qashqai +2.

Tvar zadních světel jen retuszowi staré kávy, ale které je možno postižené tělo aerodynamiku. Používán jako transparentnější čočky. V horní části jsou bílé světlo, a obrácení směru, zatímco spodní - červená - brzdová světla a lampy, které díky 12 LED diod (LED) světla jsou větší a jasnější.

Na palubní desce se objevují nové, transparentnější a jasnější ukazatelů. Mezi nimi je přebudovaný na palubě-displej počítače. Na bílé podsvícení LCD displeje, je za předpokladu, mimo jiné informace, jako je okamžitá a průměrná spotřeba paliva, ujetou vzdálenost, čas a nastavení tempomat a omezovač rychlosti. Displej je důležitým prvkem pro zajištění rozhraní řidiče snadnější použití vozidla.

Nabídka zařízení byla nová varianta šedé kožené čalounění, který je doprovázen černoši v horní části dveří a palubní deska boczków a jasnopopielaty barvu spodní prostor, který rozjasní a zahřeje interiér.

Comfort předložit mnoha obory, včetně nových prostor ve spodní části středové konzoly, která má ideální polohu mobilního telefonu nebo přenosného hudebního přehrávače.

Cestování modelu Qashqai se stal ještě více pohodlí díky lepší izolace proti hluku a vibracím. Auto používá nový multi-vrstva izolačního materiálu na přepážce oddělující motorový prostor od kabiny a okna předním poskytovatelem lepší zvukovou izolaci.

Polo BlueMotion, nejúspornější auta

2010-01-08T19:00:00.001+01:00

Speciální řešení z obchodu BlueMotionTechnologies znamenalo, že spotřeba paliva poklesla až na 3,3 litrů.

Klasický sprint na 100 km / h vyžaduje 13,6 sekundy, nejvyšší rychlost je 173 km / h.

Polo BlueMotion má rozmanité balík high-tech řešení. Základě extrémně nízkou spotřebu paliva a emisí je novým motorem TDI. Built-in změny taktovací frekvence přeložit informovat nejefektivnější z hlediska energetické běžet. BlueMotion, by měl být také prvky systému získávání brzdné energie (rekuperace), Start-Stop systém, optimalizovaný z hlediska pneumatik valivý odpor a ultra-lehký a aerodynamický kola.

Mimořádně zajímavý je způsob, jak intuitivní Start-Stop systém. Když se řidič blíží k červené světlo zastaví auto, zapnout a vypnout volné noze od spojka - motor se vypne. LCD se zobrazí informace, Start-Stop. Jakmile se změní na světle žluté a řidič stlačuje spojkový pedál, motor se spustí.

Při brzdění, nebo jel s jednou nohou zvedl z akcelerátoru v Polo BlueMotion, napětí generátoru slouží k dobíjení autobaterie. Můžete dokonce zcela zakázat alternátor, čímž uleví motoru a snižuje spotřebu paliva.